В Москве начали тестировать автобус, подходящий для езды по узким улицам
В Москве начались испытания нового автобуса ПАЗ Citymax 9, который заметно отличается от привычных «пазиков». Современную модель Павловского автобусного завода вывели на пригородные маршруты проекта «Москва — область», связывающие столицу с ближайшими подмосковными городами. По классу это транспорт среднего формата — промежуточное решение между микроавтобусом и крупным городским автобусом.
Новый формат для пригородных маршрутов
Как уточняют в Департамент транспорта Москвы, автобус российского производства рассчитан на работу там, где использование техники большого класса затруднено. Узкие улицы и компактные разворотные площадки делают такие маршруты оптимальной средой для Citymax 9. По итогам тестовой эксплуатации город рассмотрит возможность закупки этой модели для других пригородных направлений.
Комфорт и доступная среда
ПАЗ Citymax 9 — одна из самых технологичных разработок Павловский автобусный завод за последние годы. У автобуса самая большая в своем классе площадь низкого пола — около 10 м2. Это упрощает посадку и высадку пассажиров, в том числе маломобильных.
В салоне реализована новая планировка: сиденья и поручни закреплены на боковых стенках кузова, благодаря чему проход остается свободным.
Тестирование Citymax 9 — не единственный эксперимент в транспортной системе столичного региона. Ранее в Москве проходили испытания мини-электробуса, рассчитанного на 14 пассажиров и предназначенного для маршрутов с небольшим пассажиропотоком. Осенью в подмосковном Домодедове также тестировали автобус Volgabus 4298, работающий на газомоторном топливе.
